Als je auto gemaakt is na 1996 dan zit er een ‘On Board Diagnostic’ (OBD) computer in welke informatie verzamelt over hoe de auto functioneert. OBD-II is versie 2.0 van deze communicatie standaard. Oorspronkelijk waren deze gegevens bedoeld om de emissie gegevens van de motor in de gaten te houden maar tegenwoordig hebben fabrikanten de OBD communicatiestandaard uitgebreid zodat er nu veel meer gegevens worden verzameld.

Misschien heb je het wel eens mee gemaakt, het ‘check engine’ lampje gaat branden! Lichte paniek, want een probleem. Maarrrr nu heb je een apparaatje waarmee je de OBD gegevens kan inzien. Afhankelijk van het probleem hoef je niet direct te bellen met je garage, je kunt nu zelf een diagnose stellen en dan de garage bellen… 😉

Ja leuk allemaal, wat heb ik er aan?

Zodra je je auto naar de garage bracht voor een grote of kleine beurt, worden altijd de OBD gegevens uitgelezen. Aan de hand hiervan weet de monteur of er iets mis is met de auto. Het leuke is van je eigen OBD-adapter in combinatie met een appje kun je nu zelf de gegevens van je auto kunt uitlezen. Het volgende is allemaal te zien met een OBD interface:

  • Uitlezen en wissen van alle foutcodes (oa: motor, transmissie en alle elektrische systemen)
  • Uitvoeren van diagnostische tests van alle systemen, ook real-time!
  • Monitoren van alle aanwezige sensoren, real-time!
  • Maken van (periodieke) loggings
  • Aanpassen van specifieke instellingen

Zelf heb ik een OBD2 met bluetooth verbinding (rond de 20euro). Zie obdshop.nl voor verschillende exemplaren. Ik gebruik de app: Dash, echter er zijn ook andere apps beschikbaar.

Hier volgen wat screenshots van wat je te zien krijgt.

 

IMG_20141218_142844En nu..

Ja, zoals je misschien al in de MiTO duurtest hebt gelezen, ik heb geen problemen met mijn auto, daarom ligt het OBD BT apparaatje ook constant opgeborgen in mijn armsteun. Pas op het moment dat er iets mis is, zou ik gebruik maken van het apparaatje, al is het alleen maar om te zeggen zodra ik bij de garage kom wat het probleem is. “Ja, hij loopt op 3 cilinders”, vernam ik..

Zolang er geen lampje brandt, gebruik ik het apparaatje niet. De overige gegevens die OBD2 levert kan ik ook uitlezen van de gegevens van de auto zelf. Verbruik, snelheid, toeren, dat soort dingen.

Ja, dus moet je zoiets aanschaffen? Ach, als je het leuk vindt om allerlei gegevens te verzamelen, of je hebt een wagen waarbij vaak waarschuwingslichtjes gaan branden, dan zou het wel eens makkelijk kunnen zijn.